持续困扰我国北方地区的雾霾，仍在遭遇工业生活污水侵袭的河流……在中国中冶集团董事长国文清看来，这些都将改变，对企业而言，其中蕴含着空间巨大的发展机会。
中国中冶集团是目前全球最大的冶金建设承包商和冶金企业运营服务商，在22日公布的2015年中国500强榜单中位居第62位。
然而，其优势所在行业正在遭遇萎缩，以中冶旗下中国恩菲为例，虽然拥有等级最高、涵盖领域最广、条件最严的资质，可承接工程领域全部21个行业所有设计业务，但其主要服务行业状况却是：25家入围500强的有色企业合计利润68.7亿元，同比下滑近六成。
寻找新的发展空间和机会变得异常紧迫。在中国中冶确定支撑整个集团发展的“四梁八柱”业务体系中，环境工程与新能源被提到空前显眼的位置。
同样的技术和经验，换一个角度，就能找到新的“用武之地”。在北京房山区良乡，由中国恩菲承建的日处理能力4万吨的污水二期工程即将投入使用，加上一期工程，日均污水处理能力达到8万吨，这意味着良乡周边三十万人口每天7万吨污水，将全部实现无害化处理。而这些处理技术和理念，源自冶金工业的废水处理。
在安徽的马鞍山，本以服务钢铁冶金为主业的中冶华天，正在经历成立54年来首次全面转型，依托强有力的技术储备和经验累积，拓展以城镇污水处理、太阳能光伏发电、环保节能服务为主体的环境能源业务。
“感觉遍地有机会。”中冶华天节能环保研究院总经理詹茂华告诉记者，冶金工程市场在萎缩，但环保业务迅速增长，国家对环境治理标准的提高催生巨大市场空间，仅水环境治理的市场就有望达到万亿元规模。
在中国企业500强中排名第50位的中国建材集团董事长宋志平眼中，实体经济的机会呈现另一番景象：“中国农村还有300亿平方米农房，绝大部分既不抗震、也不节能、更谈不上环保卫生，不少面临改造”“在一些发达国家，即便是小城镇，都有铁路或轨道交通，轨道通向国土几乎每一个角落，而中国距此的差距还非常大”……
在中国企业500强中排名184位的娃哈哈集团董事长宗庆后，则是在多方考察后，做出一个令人惊讶的布局，娃哈哈将进军机器人产业。
宗庆后在接受记者采访时透露，娃哈哈已列入工信部2015智能制造试点，眼下已做出装卸机器人、码垛机器人等一系列产品。宗庆后说，目前机器人关键部件依然要依靠进口，准备与日本企业合作共同开发关键部件。
不仅仅是看中智能制造中的机遇，在主业食品领域，娃哈哈正在开展生物技术研究，产品开发朝着健康方向发展，同时，成立“食品安全检测中心”，杜绝食品有害成分。宗庆后说，经济新常态下，老百姓生活水平提高对健康和食品安全的要求更高，必须适应需求开发新产品。
在中国500强企业中，类似案例不胜枚举。经过多年发展，中国企业跟随实体经济发展中，积累起强大的基础和经验，换一个地方、换一种思路，加入一些创新，就能很快找到新的市场空间，中国实体经济依然遍地有机会。
宋志平提醒说，新的投资一定要投能够长期发挥效益的项目，减少重复建设，对于过剩产能则坚决不能再投入。他同时认为应该注意淘汰落后，发现新的产业机会，比如在建材领域，就不能再投传统水泥产业，而应该更多发展具有环保特点的新型建材。
“依然要立足实业，实业才是经济的根，中国要牢牢把握住这一点。”宋志平说。(记者华晔迪、向志强、张莺)
原标题： 500强企业家眼中的中国实体经济：依然遍地是机会
稿源：中新网
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尽管半年业绩表现不俗，但受到人民币对美元中间价连续两天下跌的影响，航空股集体表现不佳。继周二集体杀跌后，昨日A股收盘时，海南航空再跌3.28%，国航跌5.04%，吉祥航空跌1.56%，东方航空跌5.88%，南方航空跌6.15%，唯有春秋航空逆势上涨3.97%。 股价连续下跌背后是市场对人民币贬值影响上市航空公司业绩的忧虑。对此，几家上市公司均向《证券日报》记者表示，此轮人民币贬值对公司业绩的影响暂时还不能确定，需要看汇率的长期走向。 “航空公司的资产和负债基本上是以外币结算的。比如航油，一般都是以美元买入，飞机购置和租借的费用也都是以外币结算，所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”易观智库高级分析师朱正煜在接受《证券日报》记者采访时表示，几大国有航空公司的美元负债均高于美元资产，如果人民币持续贬值，航空公司的利润规模将会减小。 据2014年财报显示，由于2014年三大航运力都增长较快，造成各大上市航空公司负债规模也有所增加。其中，国航美元借款占有息负债的比例从70 .07%上升到72 .81%；东航美元借款占有息负债的比例从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债比例一直较高，2014年底在93%左右。 东方航空董秘汪健在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司的美元负债的确比较多，主要是买飞机和发动机，都是用美元支付。但其实我们也非常关注调整资产的结构来避险，过去几年我们也经常利用各种资本市场的工具，发行一些人民币计价的公司债。” 春秋航空公司新闻发言人张武安也告诉记者，春秋航空本身的资产负债率在6家上市航空公司中属于比较低的，前期美元资产和美元负债比例配置也相对适中，因此此轮人民币贬值对公司的影响并不太大。 “当然，最终汇率的影响还是要看今年年底，现在还只是暂时的波动，要到今年年底的报表出来后才能计算出汇率的影响。”张武安说。 事实上，昨日收盘时，春秋航空成为唯一一家逆势上涨的航空股，涨幅达到3.97%。值得注意的是，另一家民营航空公司吉祥航空的股价也在午盘一度拉伸，达到1.62%的涨幅， 而在此前，已经有5家上市公司披露了上半年业绩预告。整体来看，几家航空公司上半年的表现都很惊人，业绩至少翻倍。 数据显示，增幅领先的东航公司今年上半年净利润预增幅度达到了249倍-263倍，数值在35亿至37亿之间。中国国航预计上半年实现净利润38亿元到40亿元，同比增长701%到743%；南方航空预告上半年业绩同比扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润预计为34亿到36亿元。 吉祥航空、春秋航空也都实现了翻倍增长，业绩预告增幅下限均为130%，取得至少3亿元的净利润。 对于业绩预增主因，几大航空公司均表示受益于民营航运市场需求旺盛、营收同比增加，油价大幅下降导致成本大幅降低和成本管控能力增强、毛利率大幅提高。 不过，尽管业绩表现良好，仍不及人民币大幅贬值的消息刺激影响，未来航空业的整体业绩能力，仍得看人民币汇率的未来走向。(黄荣) 原标题：美元计价负债较高航空板块连续两日受挫 稿源：新华网 作者：