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香港中国金融协会副主席林治洪
传统金融企业与新进入者，既要竞争，又能合作。产业金融与互联网的融合，将是实体经济与商业银行把握互联网发展机遇，重构产业金融价值链的共同选择
互联网给企业带来无限的商机与便利。平等、开放、协作、分享的互联网精神，正在重构整个商业价值链。传统金融服务已无法满足企业需求，企业亟须与其经营活动高度契合的综合金融服务。另一方面，实体产业企业的跨界金融意识正在觉醒。它们利用自身掌握的供应链、产业链上下游之间的商流、物流、资讯流数据，借助互联网，实现“由产到融”转变，从而对传统金融机构产生冲击。
传统金融企业已经起来主动改变。比如，有银行准备通过建立公司网络金融服务平台，围绕客户需求，构建“金融+商流+数据”的商业生态服务体系，形成具备互联网基因的网络金融综合服务。一旦电子商务在银行中发展起来，交易流水资金在银行沉淀，就能获取更低成本的负债，并可根据交易流量进行模型设计，将过去人工金融服务的领域改用工具和模型自动处理，形成客户驱动型营销，推出细分领域的专业化产品，提供更深更透的解决方案。
在互联网推动下，金融产业链将实现分解与重构。在此过程中，将诞生愈来愈多的互联网化、专业化金融机构。如专业化信用卡公司、专业化抵押贷款银行、专业化抵押贷款证券化银行、专业化服务于金融机构的清算行等，现代金融体系功能被分化为多个专业化领域。
传统金融企业与新进入者，既要竞争，又能合作。从互联网金融业务形态来看，整个产业链包括：需求调研、标准化线上服务、大数据采集应用、流程审核、风险控制等环节。前面三个环节为互联网平台所擅长，而后两个环节银行占线下优势。双方借助各自数据优势相互渗透，目前尚处于议价、整合、博弈阶段。产业金融与互联网的融合，将是实体经济与商业银行把握互联网发展机遇，重构产业金融价值链的共同选择。
互联网企业、传统金融业、实体产业在跨界竞争的同时，合作共赢模式也正在形成。依托互联网，实现金融网、物流网、商流网的三网合一，可以有效地促进商业活动。比如，数据管理可以外包、信用卡发卡可以外包、贷款调查也可以外包等。在合作体系中，各方保留自身的核心能力，运用合作联盟资源整合，实现价值创造最大化。
“互联网+”概念，为各行各业注入创新活力，无论是互联网巨头、实体产业，还是传统金融机构，都需要充分借助互联网方式，重新构建适合自己的商业模式和价值链。只有充分利用自身资源和能力，利用互联网大数据精准定位交易主体，快速、便捷提供产品或服务，并有效控制风险，金融企业才能在未来竞争中占得先机。
(记者尹世昌整理)
原标题：传统金融业主动迎接“互联网+”
稿源：新华网
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中新网10月15日电 据澳洲网15日报道，澳大利亚海滩环境保护局(Environment Protection Authority)近日公布了墨尔本2014年最好海滩榜单，其中位列第一和第二的分别是South Melbourne和Dromana海滩，它们因为优质的海水和干净沙滩备受青睐。
在接受调查的36个海滩中，只有两个海滩的海水质量未达到海滩环境保护局的游泳标准，它们分别是Werribee South和St Leonards海滩。
“上述两个海滩的海水都受到暴雨污染，因为雨水中含有污染物和细菌，导致了海水中的污染物在晴朗天气时高于预期标准，”环保局的科学家说，“但是这并不意味着这些海滩一直都不适合游泳，只是大部分时间这里的水质较差。”
海滩环境保护局本次公布的海滩质量调查是基于去年夏天的数据，因此2015年的最好和最差海滩会“花落谁家”还不得而知。
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昨日，外管局公布了7月银行结售汇以及银行代客结售汇相关收付款数据。数据显示，7月我国银行结售汇逆差为2655亿元(434亿美元)，银行代客结售汇逆差则为1743亿元。
对此，中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇表示，或许是早就预料到银行业结售汇逆差扩大，央行提前采取了人民币贬值政策。此前银行业结售汇顺差较多，但前段时间国际金融环境发生变化，市场持有美元意愿走强，资金外流加大。人民币贬值之后，市场持有美元还是人民币的意愿会达到均衡点，持有美元的意愿会降下来。
据了解，今年6月我国银行结售汇还呈现顺差趋势，顺差为129亿元(21亿美元)，而同期银行代客结售汇顺差则为547亿元。
民生银行首席研究员温彬表示，全球来看，随着美联储加息预期增强，包括人民币在内的非美货币承压，再加上7月股市剧烈调整，企业和居民持有美元意愿上升，因而导致7月银行结售汇出现较大的逆差。(刘泽先实习记者邹晨辉)
原标题：美联储加息预期增强7月银行结售汇逆差2655亿元
稿源：新华网
作者：邹晨辉
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原标题：新疆且末首届玉石雕刻大赛激烈角逐(图)
图为新疆且末首届玉石雕刻大赛玉石作品展示。 耿丹丹 摄
图为游客观看新疆且末首届玉石雕刻大赛获奖玉雕作品。 耿丹丹 摄
中新网且末10月14日电 (王小军 耿丹丹 陈雪茹)10月14日，新疆且末县借第八届玉石文化旅游节，举办了精品玉雕展及首届“玉都杯”玉石雕刻大赛，来自当地的玉雕技师们在玉石文化旅游节上一较高下。
栩栩如生的弥勒佛、晶莹通透的葡萄、通体流畅的玉瓶……一块块形态各异的“石头”在玉雕刻大师的手上变成价值连城的玉雕精品。最终大赛从参评作品中评选出最佳创意工艺奖1名，玉雕工艺奖：一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名。
据悉，且末开采和阗玉历史悠久，境内玉石资源蕴藏丰富，所产之玉品种齐全，其质地温润、细腻、光泽柔和，为玉中佳品，是供应全国白玉、青白玉的生产基地，尤以糖包玉、青玉著称。目前，且末当地产出的玉石原料和玉雕产品大多销往海内外。且末县第八届玉石文化旅游节精品玉雕展将邀请本地、疆内外知名玉石、玉雕生产加工企业及经销商进行参展。
且末县委常委、宣传部部长许晓华介绍，此次比赛时为了弘扬且末玉石产业文化，推动技艺交流，提升创作、创新水平，给县内的玉石雕刻行业提供一个展示作品、发现人才、行业交流、宣传推介、引导收藏、促进消费的有效途径和平台。
据了解，近年来，且末把玉文化与旅游产业充分结合，投资1.7亿元新建的且末玉石交易中心，对做大做强玉石产业链，打造独具特色的玉文化品牌，起到了强大的助推作用。如今，且末县每年玉石开采量都在400吨以上，现有大小玉器加工生产销售商户300余家，专业从事玉器加工、开采、经营活动的群体达到6000余人，年交易额达3亿元以上。(完)...
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近年来，SUV销量每年以高于乘用车数倍的增速屹立于汽车市场，甚至早几年几乎所有SUV车型都有过加价的经历，随着SUV市场由“蓝海”变为“红海”，中型以下SUV产品加价之风一去不复返。与之相对应的是，竞争并不是很充分的中型SUV市场依然存在加价行为，尤其是热销的汉兰达和锐界。
近日，记者走访了京城多家4S店，像傲虎、索兰托L等非主流中型SUV车已经基本告别了“加价提车的时代”，目前市面上热销的汉兰达提车需要加价2万元，新上市的锐界提车需搭配购买5000元的汽车装饰。
“目前加价提车应该还是处于中高端SUV这一范围，”乘用车联合会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示，中高端SUV市场出现空档，是因为竞争不够充分，此外一些进口SUV定价较高，从而促使了合资SUV独享中高端市场的局面。
也就在8月8日，昔日售价偏高的楼兰换代上市，以23.88万元至37.98万元的售价再次刷新中级SUV底价，定位于全感官跑车型SUV的新楼兰希望能够开辟五座中级SUV市场的新蓝海。东风日产乘用车公司总经理打越晋甚至公开承诺，我们不鼓励也不支持经销商的加价提车行为。
崔东树认为，此前楼兰市场表现并不如意，主要由于定价过高，而当他们看到以汉兰达为代表的竞品在市场中持续热销，导致新楼兰也从“高高在上”回归到主流的B级SUV阶梯中，日后其销量应该会有一个合理的上涨空间。
加价风重现
汉兰达等中型SUV
今年上半年，SUV销售270.5万辆，同比上涨了48%。其中中国品牌SUV涨幅高达95.5%，而外资品牌仅上涨了15.5%。中国品牌正是依靠SUV的快速增长拉升了乘用车整体市场占有率至41.45%，占有率比上年同期提升3.54个百分点。
也正是由于众多中国品牌SUV产品杀入细分市场，才导致原本加价售卖的合资车企SUV产品开始停止加价、甚至出现官方降价。早在7月份，现代就将旗下的圣达和途胜的价格调低了10%左右。而在近期，起亚又将智跑和狮跑的价格分别下调了2万元和5万元，由此，使得狮跑的价格逼近自主品牌10万元-15万元的领地。
与此同时，像智跑、狮跑等紧凑级SUV产品终端价格逐步下探也迫使原本价格高高在上的中型SUV开始接“地气”。要知道，一台中型SUV卖23万元这在几年前是想都不敢想的事儿，那时候途观和翼虎还有CR-V加完价都不止这个价钱，然而如今中型SUV的起步价格基本都已经下探到了25万元以下。从汉兰达23.98万元起价，锐界24.98万元起价，曾经卖到48.8万元的楼兰的起售价也只有23.88万元，昂科威1.5T甚至最低配的才卖22多万元。
《证券日报》记者注意到，正是由于车企纷纷抢占SUV市场，尤其是市场份额最大的紧凑级SUV市场，昔日的紧凑级SUV市场蓝海已不再，反而中型SUV市场潜力无限。由于中型SUV市场竞争不够充分，甚至出现了汉兰达、锐界这类紧俏车型的加价。
记者在北京随机选择了两家4S店询价，其中森华望京店的销售人员表示：“汉兰达各款目前均没现车，现在交钱11月份左右可以提车。”而陆丰汇通店的销售人员告诉记者，很幸运，目前2.0T至尊版有一辆现车，不过要提车还需要加价2万元，“全市都没现车，只有我们还有一辆，不信你去问问。”
此外，新上市的锐界也存在“变相加价提车”的情况，记者以购车者的身份电话询问北京亚奥福瑞4S店时，提车不需要加现金，只是作为“捆绑条件”，必须搭配购买5000元的汽车装饰。
中国汽车流通协会副秘书长、有形市场分会会长苏晖认为，在市场形势低迷的汽车市场中，虽然有一些车型大幅降价去库存，但也不是所有车型都不畅销，SUV车型一直以来销量都很可观，“加价提车”与“官降风潮”并不矛盾，“说白了，价格的上下浮动还是属于市场行为。”
中型SUV市场
主销七座车型
在刚刚过去的7月份，中级SUV汉兰达销售8014辆，在所有SUV车型当中排名第16位，尺寸接近中级SUV的昂科威甚至以销售10401辆的成绩进入所有SUV车型第10位。为什么中级SUV早不火，偏偏此时蹿红呢？
业内人士分析，现在已经进入换购时代，中国消费者“大而全”的观念作祟，加上过往以进口车为主的中型SUV市场近年来有不少国产车型，售价拉底后消费者自然趋之若鹜。
《证券日报》记者注意到，在已经国产的汉兰达、锐界两款车型上，除了最低配车型采用5座设计之外，其余车型则均采用的是2+3+2的3排7座设计。以七座为主的这两款车型都属于市场的旺销车型，为什么中型SUV销量主要集中于此呢？
此外，七座中型SUV市场真正开始火爆还是从国家放开二胎政策开始，再加上，一线城市限购已成趋势的情况下，消费市场对一辆多功能性车型的需求越来越强。有统计数据显示，31%的SUV用户下辆车选择7座，家庭人口越多，7座SUV偏好越高。
“目前加价提车应该还是处于中高端SUV这一范围”，崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示，“对于目前国内SUV市场来说，一方面，由于自主品牌的大量投放，中低端市场迅速扩充，可以说竞争已经开始加剧；另一方面，中高端市场出现空档，竞争不够充分。此外，一些进口SUV定价较高，从而促使了合资SUV独享中高档市场的局面。”
新楼兰五座
挑战七座中级SUV市场
即使明知七座中型SUV市场前景可观，但仍有车企试图开辟中型SUV新的细分市场。8月8日，东风日产推出了9款都是五座的中型SUV车型——新楼兰，新楼兰全方位颠覆传统中大型SUV中庸的设计风格，定位于全感官跑车型SUV，目标消费人群正是80后创行先锋。
国内中大型SUV市场的开端源于丰田汉兰达的出现，以70后为主的消费人群在购车时更多地考虑满足全家人一起出行的用车需要。“4+2+1”的家庭结构给汉兰达这样的中大型7座SUV车提供了绝佳的市场前景；今年6月份，主打高端、高科技的全新锐界登顶中大型SUV销量榜，无疑是对这一消费趋势的最好写照。
对于为何新楼兰要选择“不走寻常路”。打越晋向《证券日报》记者表示，通过调研发现，一方面在当前的中大型SUV市场中，以80后创行先锋人群为代表的新时代消费者逐渐崛起，然而传统的中大型SUV中庸的设计风格难以满足他们对于时尚、个性、豪华的需求；另一方面在实际用车中，80后创行先锋人群的七座使用率普遍偏低，五座车型完全可以满足他们的用车需求。
“新楼兰作为YOUNG NISSAN战略的首款新车，我们希望能够得到80后的认同，”打越晋表示，我们完全可以把新楼兰做成7座的，但是不可避免的，我们要对第二排和第三排的乘坐舒适度做出牺牲和妥协。而我们在整个商品的任何环节都追求极致，并没有为了达到某一个目标在商品层面做任何妥协。这一点和80后群体的个人追求和调性都是完全一致的。
“在竞争并不充分的中高端SUV市场中，新楼兰也抓住了最后一个赢得市场的机会，”崔东树表示，此前楼兰市场表现并不如意，主要由于定价过高，并没有形成“进入主流市场”的一个概念，而当他们看到以汉兰达为代表的竞品在市场中持续热销，导致新楼兰也从“高高在上”回归到主流的B级SUV阶梯中，日后其销量应该会有一个合理的上涨空间。(王禁见习记者谢若琳)
原标题：加价风重现汉兰达等中型SUV新楼兰只推五座
稿源：新华网
作者：谢若琳
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在持续宽松的货币环境中，市场利率逐渐下降。今年以来，余额宝、银行理财、国债等固定收益类产品的利率水平均出现较大幅度回落，反映出金融理财市场无风险收益率持续下降，并且随着货币的持续宽松，无风险收益率下行将延续。在弱市中，一部分现金分红比例高、股息率高的低估值蓝筹股因股价的下跌而提升股息收益率显著高于当前的无风险收益率，从而支撑此类蓝筹股的投资价值，而这也是当前以公募基金为主的一部分机构投资者重点配置的标的。
点评：现以：1)2014财年现金分红比例>50%，2)最近12个月股息率>3.5%，3)动态市盈率(TTM)
原标题：弱市中关注高分红高股息个股
稿源：新华网
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